关于科二，学员问的最多的就是点位。但是因为各车型不同，很难统一标准。
本篇文章，不聊点位，聊一聊科二通用的基础技巧，无论是哪种车型都能适用。虽然是基础技巧，但有些学员练了很久的车，还是不了解。
离合不动不代表车速不变
科二遇到场地路面不平整、或是打（回正）方向盘时，车辆行驶的速度都会改变。所以行驶过程中，需要学员根据实际情况微调离合，让车速保持在一个“慢而均匀”的状态。
另外，减速时尽量别通过踩刹车来完成，因为科二车速本来就慢，直接踩刹车很容易停车。
方向盘打满是1圈半
很多学员判断不清楚方向盘打了几圈、回了几圈。
其实，你只要记住打满就是一圈半，回正也是一圈半。动方向盘的时候默念圈数即可，打多少后面也要回多少。
后视镜里的平行不是真平行
后视镜中，看到车身与边线平行，但实际是并不平行。
真正的平行状态下，学员看到的后视镜里，车身与库边线的远端会稍微窄一点。
“两指宽”大致20-30厘米
所谓的“两指”并不是，指的是车身与库角之间在后视镜当中呈现的距离。
这个距离大概就是20-30公分。
挂挡不入，多半是离合没踩到底
挂挡不入、或者不顺畅，试试稍微用点力把离合踩死。
倒库：第一把倒车处开始计时
进入倒库考试区域、领线的过程是不计入考试时间的。有的地区规定是前轮越过控制线停车，挂入倒挡后开始计时；有的地区是前轮倒出控制线开始计时。
前方有车请停在控制线外等待
考试时看到前面有其他考试车，请停在项目区域外停车等待，此时不会纳入考试计时。学员可以挂空挡、拉手刹，让左右脚休息一会儿，想想下个项目的步骤和要点。
考官没让你停就继续开
如果考试过程中，有些学员怀疑自己可能出错了、挂科了，想停车下车。
大家记住，只要考官没让你下车、开回来，你就继续进行考试。
