每个新学员都有体会过，学车时，每个科目都有很多细节，总是忘东忘西流程不对！要么就是挂不好档，抬不好离合器，要么就是踩不好刹车，打不好方向盘等等，就这是导致考试考试通过率低的原因。整体来讲就是车感不好。对于一个常人来讲，这是属于正常现象。因为我们不是天才，也不是学习高手，那么除了延长训练时间外就没有别的办法来改善这个问题吗？
当然有，运动员经常用的一个方法，叫“虚拟训练”，虚拟训练也叫想象训练或意念训练，运动员可以通过这个方法当上冠军，我们通过这个方法驾考就可以一把过。
美国著名的奥运会跳高运动员斯通斯每次跳高比赛时站在那儿，一动也不动，当人们问他为什么要花这么长时间来准备助跑时，这位运动员解释说，在他每次试跳之前，他都要尝试首先在想象中看见自己顺利地跃过横杆，通过这种方式去找感觉，每次都能得高分。
沈腾的一部电影叫《飞驰人生》，因为小时候崇拜赛车手，长大了为了实现自己的梦想也就当了位拉力赛车手，因为执着与热爱让他连续5年成为拉力赛冠军。为了儿子的事，与别人非法比赛被叛吊销5年驾驶证，而赛车生涯也就自然而然终止了。但他并没有放弃，在这5年里，每天拿着板凳当方向盘，拿着拖把杆当档位杆，一直坚持虚拟练车保持感觉，直到复出比赛时，技术仍然和5年前一样，到最后再一次赢得比赛冠军。
如果你问老司机技术为什么这么好时？通常他们的回答就是除了开车小心谨慎以外，其它就是一种感觉。感觉好了，开车技术自然就好。那么“感觉”是什么？，我们学车的感觉就是指车感，坐在车里操作的感觉。离合器有多重？踩下去就可以感觉出来，半联动在哪个位置？抬到车子发抖就感觉出来了，方向盘有多重？打一圈就感觉到了，档位好不好挂？挂一次就感觉到了，由门行程大不大？踩一脚就感觉到了，刹车灵不灵，也是踩一脚就感觉到了；车子的轮胎压在哪个位置？通过外面的参照物，就能感觉得到车子在什么位置？轮胎压在哪个位置？这就是一种感觉，也叫车感。老司机和车子建立的这种感觉非常好，所以操控也非常好，新手不懂这个，也就很难建立起车感。
同时，开车也是一心多用的过程，左脚要负责离合器，右脚要负责油门和刹车，右手要挂挡，左手握紧方向盘，眼观六路，耳听八方，而且手脚要协调，眼和耳朵都要用上。看似很复杂，其实，车感好了，学车自然而然就容易了。我们通过虚拟练车就可以强化这种感觉，熟悉流程。虚拟练车当然不需要车子就可以练习，在家没有车也可以学习。
这里，我们举例一小段。当每天学完车回来之后，利用闲时找一个安静的地方坐下，闭上眼睛，深呼吸一下，让你的整个身体全部放松。然后想象你坐在教练车里面，有椅子靠背贴身的感觉，再想象我用右手在调座椅的前后位置，左手在左侧调坐椅上下的高度，左手后面一点调座椅的靠背角度。而且可以清晰的感觉到手接触到的部位，和位置的变化。接下来，右手往左边B柱上拿下安全带的铁扣往右边拽下来，插入安全扣……要画面感非常的清晰，仿佛身临其境就坐在车里面一样。这样的虚拟练车效果非常好。在练习的时候，首先做分解，科目二的侧方位停车，定点停车上坡起，曲线行驶，直角拐弯和到处入库，每个项目分解做想象训练。然后连起来一起做想象训练。或者学到哪里就把想象训练做到哪里。
在整个过程中，想象的越清晰，效果就越好。从以下7个方面，可以对比一下想象训练质量的好坏。
1、想象中图像的清晰度；
2、想象中图像的颜色；
3、想象的情境中有无声音；
4、想象中图像的连贯性与活动性；
5、想象中身体接触到车的感觉；
6、想象中自我的情绪体验深度；
7、想象能否按照自己的意愿进行。
如果你想学车一把过，不妨试试这个方法，也可以找我教你如何使用虚拟训练。科目二100%让你一把过。科目三不可控制的因素太多，流程和熟悉程度不会让你丢一分，至少通过率也会达到90%以上。
